De notre envoyé spécial à Monaco : Mourad BOUZIDI
A Monaco, outre la magnifique et nouvelle Peugeot 508 ( Voir lien), nous avons également tester le tout nouveau Peugeot Rifter, dévoilé lors du Salon de Genève 2018.
Peugeot Rifter, il va falloir s’habituer à ce nouveau nom, celui qui vient de remplacer le bon ex Peugeot Partner Tepee.
Nouvelle appellation donc, pour un nouveau véhicule ludospace de chez Peugeot.
Première impression lors de notre Test Drive, le nouveau Peugeot Rifter séduit à son passage. Nous avons ainsi été plusieurs reprises abordé par des passants ou conducteurs, curieux de mieux connaître le remplaçant du Peugeot Partner Tepee.
Pari réussi donc pour Peugeot qui veut offrir un nouveau départ à son segment ludospace.
A l’avant les Led, en longueur, ont été inspirés du concept Peugeot Fractal de 2015.
Ce nouveau Peugeot Rifter s’inspire également de l’univers des SUV avec le sabot en bas de caisse. La version « Standard » est longue de 4,40 m et devrait être disponible en 5 ou 7 places
Les feux à l’arrière, portent la signature lumineuse de la célèbre griffe de lion Peugeot.
A signaler que le wagon arrière reste pratiquement identique à celui de son aîné le Peugeot Partner qui a largement fait ses preuves.
Le travail des ingénieurs et designers de Peugeot s’est ainsi focalisé sur la face avant et l’intérieur beaucoup plus moderne et plus long de 2cm.
Le fameux Peugeot i-Cockpit
L’intérieur a été en effet entièrement repensé. On retrouve les thèmes du Peugeot 3008 avec le fameux Peugeot i-Cockpit, constitué d’un volant compact à double méplat, d’un écran tactile de huit pouces, d’un combiné tête haute rehaussé de cerclages chromés et d’aiguilles rouges, abritant également un écran couleur, offrant davantage de visibilité.
On note également la présence d’un frein secondaire électrique, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de la reconnaissance étendue des panneaux et de nombreuses aides à la conduite. De nombreux rangements pratiques apparaissent également sur le nouveau Peugeot Rifter.
Le coffre annonce 775 L et entre 3000 L et 3500 L, lorsqu’on rabat les sièges arrières et le siège avant passager.
Le fameux 1.2 PureTech de 110 ch
Au niveau des motorisations, pour ce qui nous concerne en Tunisie, on retrouve notamment, le fameux 1.2 PureTech de 110 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports.
Une version GT Line a été prévue sur le nouveau Peugeot Rifter, la version haut de gamme. Il se démarque par des jantes diamantées, ainsi qu’une calandre, des coques de rétroviseurs et des barres de toit de couleur noir laqué.
Peugeot Rifter Overland, le 4X4 baroudeur
Une version à transmission 4×4 a été également programmée pour ce nouveau Peugeot Rifter : le Peugeot Rifter Overland,
Un utilitaire plutôt branché aventure, qui se décline dans une version 4×4 Concept encore plus baroudeuse. Il s’agit d’un Peugeot Rifter qui se dote d’une livrée plus sportive.
Le tout dernier vélo électrique Peugeot eM02 FS Powertube
On retrouve également sur cette déclinaison une transmission intégrale, des pneus spécifiques, une garde au sol rehaussée, sans oublier une tente de toit Overland et le tout dernier vélo électrique Peugeot eM02 FS Powertube qui intègre une batterie dans le cadre !
En Tunisie, STAFIM Peugeot compte commercialiser le nouveau Peugeot Rifter classique avant fin 2018.